2e rallye pour Cédric, 1er pour damien!

• la semaine du rallye:

L'auto n'est pas prete, le mecredi nous finissons la purge des frein suite au montage d'un frein a main hydrolique, puis en démarant l'auto pour voire si il n'y a pas de soucis on aprecois des goutes tombé du decus du recervoir (en longeant les tuyaux) on inspecte comme on peut et vu qu'il se fait déja tard l'on décide de démonté le réservoir le lendemain (jeudi). Le jeudi aprés avoir démonté le réservoir, l'on découvre quelque chose de plutot crispant! Les tuyaux sont HS ( enfet lors de la soudure de l'arceau le réservoir n'a pas été démonté! se qui a fait fondre l'égérement les tuyaux d'essence! donc on les changes!  puis au moment du remontage on sapercois que le coin du reservoir paré avoir fondu!  on ispecte, il a bien fondu lors du soudage! mais rien de grave ! L'on remonte, tout est OK    l'on part testé les frein a main et la plus de frein un flexible a lachée! je rentre donc au ralenti....  Mon Beau frére ( mon copi) repart chez lui car il est déja 23H. Sachant que le lendemain l'on part en reco!    donc pour moi debout tot pour réparé se petit soucis!

• le vendredi:

debout vers 7H pour étre a 7H30 sous l'auto! 15 min plus tard le souci de frein et réparé,  je purge donc les freins et part essayé sa! sa blok bien, tout a l'air OK!
je part direction bailleul pour allez cherchez mes autocolant chez mon sponsors ( mémorial car) puis direction samer pour allez faire les recos!
départ de la premiere es en prise de note on se perd au 2e virage! comme la majeur parti des concurant car il falait prendre une petite route a droite mal indiquet et tout le monde prenez la suivante! ( ptite anecdote,  des cordes été déja bien tracé dans l'herbes a Gauche de la route dans la mauvaise direction lol)
environ 30 min de perdu  avec cette histoire!
l'on continu nos reco en s'améliorant mon copi et moi dans la prise de note!

retour a la maison je doit tout préparé pour le lendemain!
chargement de la 106 sur le plateau, chargement de la ford prété pour l'occaz avec l'essence et les pneus 23H  au lit demain on se léve tot!!!

• Le Samedi

rendez vous fixé a 6H30 avec félix decalf avec qui nous passerons le week end a l'assistance!
1H de route plus tard nous arrivons a samer, l'on décharge les autos et on se met a tourné pour trouvez le parc a plateau, pour finir par revenir ou l'on a décharger et laissez les plateaux sur place lol.  l'on part préparé l'assistance, on cherche une bonne place, on se retrouve a coté de la team 2R et de jéronimo et mélanie et alex et vincent! sa va étre simpa!
l'on décharge puis on s'apercois qu'il y a pas mal de place sur le parking de la salle dériere nous, l'on part rechercher les plateaux pour les mettres a coté de nous XD

la journée est longue pour attendre le prologue!

ES1

l'on part sur un bon rythmen je ne veut pas partir trop vite ni pas assez, je roule bien en soulagant les endroits chaud pour étre la demain, vers la fin de l'es je passe un D90 plien de gravier totalement en travers ( merci le Frein a main) puis D Afond sur G 3 et la l'auto par en glice je passe tout le virage en glisse dans l'herbe tout proche de la haie, sa passe, on a eu chaud  , on continu sur ce rythme jusque la fin de la special.
 la special été incroyable, un changement total par rapport au reco de la veille des partis rapide ou il y avait du grip que pendant le rallye aucun grip! sa glicé énormément!!!
 on est trés satisfait on réalise le 101e temps     6min 45s 7

ES2
l'on a gagner une place une auto n'est pas reparti! l'on part sur le meme rythme que la veille en assurant tout de mére car sa glice   puis on arrive sur la 2e chicane je vois la clio d'olivier caillau...
je continu sur ma lancer et sur la fin de l'es : equerre G sur 150m  D2 sale  et la je tire tout droit gros crac! je met la marche ar et repart, sa pu le chaud / cramé  tipii se fout de ma guel sur le bord de la special lol, l'on fini en soulagant car l'on ne sais pas se qu'a l'auto!

on signe tout de méme le 109e temps   5min 56s 9      
l'auto n'a rien ouffffff   simplement le pare choc qui a plier et qui a légérement casser

ES3
peut avant le départ je vérifie que tout va bien et je mapercois que j'ai de la terre entre mon pneus et ma jante , se qui done un petit jour mais le pneu ne fuit pas, je demande a rémy calone qui part dérriere moi se qu'il en pence il me dit de faire attention qu'il n'éclate pas, l'on part comme sa sur la special car trop tard pour changer le pneu!

l'on roule propre en soulagent bocou( enfin sur le début) car la fin je la fait comme les autres es lol

l'on réalise le 100e temps   5min 52s 2

a l'assistance on change le pneu

ES 5
on repart sur le méme rythme que le 1er passage en soulagant moin!
au méme endroit qu'au 1er tour je soulage énormément et l'auto part tout de méme tout droit je tourne temps bien que mal et monte la bordure du champs, sa va c'est pas méchant! tipii toujours la se mare toujours (pouri lol)

on améliore de quasiment 5s     on réalise le 95e temps on est comptant on a trés bien roulez :)  5min 52s 2

Es6
on part comme la précédante tout se passe nickel jusque l'arrivé

G2 sur epingle D   je passe l'épingle en 1ere    raccélére et la l'auto se mé au rupteur, je passe la seconde idem, j'essai la 3e me demandant si jé pas pété la boite!  toujours pareil,
et la je mapercois que le levier est sorti de son emplacement ,  je tape desus et réussi a passé la 2 et passe la ligne
une sacré frayeur sur la ligne d'arrivé de la derniere es!   rien de grave au point stop le soucis est déja résolu! lol

on est décu de l'arrivé! on réalise le 92e temps et on améliore pas notre temps!  5min 55s 5

on rentre donc a boulogne a la 81e place scratch 8e de classe! content pour mon 2e rallye! et surtout pour le 1er de mon copi!

un grand merci au copain venu nous voir sur les bords des routes, a la team 2r pour le pti coup de main a l'assistance, a jéronimo pour les conseils et surtout a la team no limit ( félix et benoit et bebert) pour le trés bon week passé!

rdv a bethune!   ( caméra embarquée bientot dispo)